Vozidlá vyrobené približne do roku 2017 používajú chladivo R134a. Od tohto roku sa v Európe pri nových typoch povinne používa R1234yf, ktoré má výrazne nižší vplyv na klímu, ale je niekoľkonásobne drahšie.
Nedajú sa zámeniť
Systémy majú rozdielne servisné prípojky a odlišné požiadavky na olej. Naplnenie nesprávnym chladivom znamená kontamináciu okruhu, poškodenie kompresora a v konečnom dôsledku opravu za stovky eur.
Ako zistíte, čo máte
Pod kapotou je štítok s typom chladiva a presným množstvom v gramoch. Ak chýba, typ zistíme podľa VIN alebo podľa geometrie prípojok.
Pozor na "univerzálne" náplne
Na internete sa predávajú zmesi propán-butánového typu ako náhrada. Sú horľavé, poškodzujú senzory a servis vám po ich použití systém odmietne obsluhovať, pretože kontaminujú plniacu stanicu.